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总公司副总经理翟献忠对广大参考人员作了动员讲话

  郑州公交广告报道:总公司副总经理翟献忠对广大参考人员作了动员讲话。翟总指出,2010年是总公司全力推进公交优秀的一年,机务工作作为运力保障工作,与公司生产经营直接相关,也直接影响到运营生产的经济效益。各级机务管理管理人员要以巴总在 “四个重在”党课上的讲话为指导,围绕企业的中心工作,发挥带头作用,熟知业务知识,提升综合素质,以自身的实际行动支持公交优秀。

  

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  翟总指出,当前随着总公司车辆技术配置的不断提高,新技术在公交车上不断得到应用,这对广大机务管理人员也提出了新的挑战,对机务人员的技术性、专业性提出了更高的要求。他强调各级机务管理人员要以这次机务综合知识考试为契机,进一步提高业务技能,努力学习新技术、新知识,为运营生产提供更加坚实的机务保障。

  翟总强调,目前总公司车辆保有量已达4000多台,机务工作任务更加繁重,责任重大。但是机务工作是实实在在的工作,广大机务工作者要以积极的心态做好每一件事,以自己的行动诠释自身岗位的价值,在其位,胜其任,谋其政,在繁重的工作任务面前,我们要迎难而上、勇担重任,为公司的发展做出自己应尽的贡献。

  进入2010年以来,机务系统为进一步提升机务工作保障能力,坚持走制度管理、精细管理的路子。特别是在总公司开展大干三个月活动中,机务工作以强化管理为核心,抓住关键环节,制度一项项建起来,体系一个个立起来。首先是抓机务成本管控,先后制定出台了《关于运营车辆维修材料使用审批权限变更的通知》,《周转总成及废旧材料回收管理办法》、《凭条加油管理制度》、《关于加强轮胎管理工作的通知》等规章制度,努力实现机务管理标准化、规范化、流程化,推进企业可持续发展。这些措施取得了较为明显的效果,总公司车公里材料成本元月份0.257元/车公里,2月份0.255元/车公里、3月份为0.249元/车公里。

  二是狠抓维修质量的提高。在质量管理中大力推行精细化管理,按照想到细处、管到深处、落到实处的原则,加强对影响维修质量的关键环节进行管控。首先对检验制度进行了完善,实行检验人员准入制度,加大考核力度,对考评不合格人员实行淘汰制度,并对检验人员所属单位进行责任制考核。3月份对检验人员进行了保养规范的摸底考试,对其成绩向相关单位进行通报。其次激励引导,发挥创造力。为激励修理单位更好的做好修理保障工作,对影响维修质量的几项关键指标和修理单位的绩效考核挂钩,同时在修理单位模拟实施星级服务管理,极大的强化了修理单位强化管理抓质量的主动性和积极性。几个月来,车辆维修质量不断提高,无大的机械安全事故发生,抛锚率也得到了下降,2月份车辆抛锚率0.0212次/千公里,3月份车辆抛锚率0.0145次/千公里,极大的保障了运营生产需要,树立了公交良好社会形象。

  三是抓好新技术的培训工作。先后组织宇通公司、ZF公司、康明斯公司的技术人员对我司各维修单位的维修技工进行专业知识培训,对维修技工技术水平的提高起到了较好的促进作用,也进一步激发了大家学技术的热情。

  四时强化机务管理人员的管理。火车跑得快,全靠车头带。为促进机务管理工作再上一个新台阶, 5月12 日组织了机务系统管理人员综合知识考试,考试内容涉及维护保养规范、机务管理知识、车辆基本知识等多方面。通过这次考试进一步树立起机务系统热爱学习、相互配合的良好风气,为进一步提高机务保障能力奠定了一个良好基础。

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