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公司新闻 您现在的位置:郑州迪一嘉公交广告公司 >> 新闻资讯 >> 公司新闻 >> 造福社会的高质公交广告服务创新力度提高才是关键

公交广告公司应重视群众对其发展的意见的处理和汇总

  很多市民反映现在很多的公交广告太过于做作,任何广告的底线都必须按广告法来发布,如果没有违反广告法大家也无话可说。“但发布广告应该有底线,守法而不缺德。公交站牌确实需要更换了,很难准确树立您的企业或品牌形象。而车身广告采用全面整体创意设计,让您的广告独享整个媒体,全面展示您的企业或品牌形象,更容易吸引消费者的注意。

  目前灯箱式站牌已经在制作。“下一步我们将先从市区的公交站牌开始逐一更换 ,公交广告存在的时间相对比较长,不像电视或者报纸,因此公交广告的诉求具有长时的特点,这样能使受众更多、反复地接触到广告。济南公交车辆的全天运营时间为20小时左右估计两三个月就可以更换完毕,新型灯箱式公交站牌采用落地式的设计,站牌高度刚好是人的最佳视线位置,能满足市民看到、看清的要求,同时内置灯光照明。

  郑州公交广告公司较大的广告画面仍能保证信息清晰可见(如站在宽阔的10车道马路对面),对品牌形象的综合宣传效果更好,可以充分展现企业的实力和形象。每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,公交广告以多面立体展示方式传播广告信息受众接受的强制性比较强,干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加机会,确保广告的实际到达率。杂志的平均千人成本最高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。 所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本最低,最具有竞争力。是您理想的展示平台!

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