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城市建设中很多路口都设有主、辅路之分

  在灯光照射下,人眼所能发现的颜色之最远距离以及能够分辨物体的距离是不一样的。白色物体在较远的地方可以发现,而黑色物体则要在很近距离才能发现。例如,一个穿白色衣服的行人,当他在离车82.5米时,驾驶员就能发现他;离车42.9米时,就能确定是一个行人稍有坑凹的公路就会显得阴影重重。月夜路面为灰白色,积水为白亮的反光面。无月亮的夜晚,路面为深褐色

  郑州公交广告白天从远处就可以看见。但在夜间,远处即使有很大的物体也看不见。因此,与交通有关的大物体也要附加白色标志,以便于驾驶员夜间行车及时发现白天公路中间的行人最容易被驾驶员发现,而路旁的行人常被忽略。

  天天驾驶车辆在大街小巷里穿行,特别是夜间通过没有交通信号的路口,更要特别的注意,如果发现胡同中有灯光直射出来驾驶员应具备对自己疲劳状态的自我检查能力,能客观的评价自己的疲劳水平。由于实际上不可能一感到疲劳就停车,通常是一边运行一边调整工作状态(难度水平、速度等)来控制疲劳一般驾驶员都是在驾驶持续8小时以后感到疲劳,超过10小时则危险性增大。由于各类车辆在驾驶过程中所消耗的体力和心理能量不同,所以驾驶时间也不一样

  为了提高道路的通行能力,城市建设中很多路口都设有主、辅路之分。因此,在夜间行驶到主辅路进、出口时,一定注意观察进出口处有无灯光照射,若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入

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