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火车站郑州公交广告总站采用“接龙式”的发班候乘模式

  火车站郑州公交广告总站采用“接龙式”的发班候乘模式,司机进站后并不下车休息,一旦前边的一班车开车了,后边的一班车就自动顶上去,打开车门让乘客入内休息等候发车。

  市公交集团拟定于5月开通马尾至福州火车南站的140路定时班车公交线路。市公交集团有关人士昨日也对记者证实了该消息

  那些有建筑物可以遮风挡雨的公交总站,张志新也指出,由于发车卡位相对较少,当某一趟车规定的发车时间尚未到时,司机也不可能就把车子开过来,“这一点也希望广大乘客能够给予理解。”

  市交委客管处处长张志新表示,接下来他们将会着手研究修改公交服务规范手册。在没有建筑物、无法为乘客遮风挡雨的公交站场,要求司机开车回站之后,第一时间打开车门和空调,在司机本人前去休息或方便的时候,安排站内工作人员接替进行监督,让在车下等候的乘客提前刷卡或投币登车,在空调环境下等待发车时刻的到来,免遭日晒雨淋之苦。

  虽然各条线路的公交车也都是在发车前两三分钟,才由当班司机将车开到发车卡位上开放登车,但各位候车乘客并无丝毫抱怨。

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