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如果公交车发动机发生故障怎么解决

郑州公交广告获悉在公交车出现故障时,我们一定要冷静的处理这些故障,公交总公司总结了发动机发生故障的方法如下:检查各缸喷气嘴,使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化。若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常,当断开某一个喷油嘴时,发动机怠速及其稳定性均无变化,则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13Ω,如有不符合标准则更换喷油嘴,当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查,插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂,连接不良等故障。  

需进行燃油压力系统的检测,检查燃油压力表和燃油压力表组件连接油管和油表,起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内,若压力超出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

其次还要检查气缸的压力,进排气门的间隙,燃油蒸汽控制电磁阀,EGR阀缸体工作情况,进气支管是否漏气等。

燃油泵及燃油泵电路检查,燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在ON位置时,在燃油加注口可以听到油泵运转的声音,在正常工作情况下,当点火开关在ON时,燃油泵应运转2秒钟,如果燃油泵不运转,首先检查油泵保险是否烧坏,检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等。

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